When the transformer operates in the power system, it is difficult to avoid some short-circuit events. Depending on the severity of the short-circuit event and the strength of the transformer's anti short-circuit ability, sometimes it is safe and sometimes it is damaged. The damage of a distribution transformer will affect a factory in a short time, while the short-circuit accident of a distribution transformer will affect an urban area, and the replacement is more difficult, and the repair takes 2 3 months. Therefore, improving the short-circuit resistance of power transformer has always been a matter of great concern to the power department, and it is also the main goal of the manufacturing department.
Before the 1990s, there were only four high current laboratories (stations) in Xi'an, Shenyang, Shanghai and Beijing in China. Their facilities are mainly for switching capacity test in the switching industry, but they can also test distribution transformers. Therefore, in the early and mid-1980s, Shenyang
Transformer Research Institute sá um sameinaða hönnun sl7 og gamla s9-30 1600KVA / 10kV dreifispenna. Frumgerðatilraunin sem framleidd var af hverri verksmiðju hafði gert skammhlaupsprófanir á ofangreindum rannsóknarstofum (stöðvum). 14 sl7 og 12 gamlar S9 stóðust prófin. Eftir árangur af prófuninni var nýja S9 gerðin prufuframleidd. Fyrsta lotan af 37 einingum stóðst prófið og hæfnishlutfall nýju S9 gerðarinnar náði meira en 90 prósentum (Kema í Hollandi prófaði erlenda dreifispenna, með 50 prósent einskiptisprófunarhlutfalli). Árið 1996 höfðu um 300 dreifispennar verið prófaðir á ýmsum rannsóknarstofum (stöðvum), þar á meðal S7 gerð.
For more than ten years, China has done a lot of short-circuit tests on distribution transformers, and improved each damage condition, so that the qualified rate reaches more than 90 percent , much higher than the foreign qualified rate of 50 percent , which has been confirmed in the actual operation of power grid and achieved gratifying results. It can be said that the basic solution to the short-circuit strength of distribution transformer depends on "practical test", which is a very important experience.
Það er enginn grunnur til að prófa aflspenna í Kína, þannig að skammhlaupsviðnám rafspenna er erfitt að leysa. Árið 1986 samþykkti Skipulagsnefnd ríkisins byggingu Shenyang Hushitai hástraumsprófunarstöðvar, sem var lánuð af ríkinu og samþykkt til samráðs af EDF fyrirtæki í Frakklandi. Eftir margra ára vinnu var fyrsta áfanga verksins lokið í árslok 1993, 220kV net var byggt og tvö 1200mva / 0 224kv sett upp. Eftir staðfestingu sérfræðinganefndar ríkisins var hann tekinn í notkun í janúar 1994 og fjöldi prófana á dreifispennum var framkvæmdur á árunum 1994 og 1995. Eftir reynsluna var skammhlaupsprófun á 110kV aflspennum framkvæmd árið 1996.
Skammhlaupspróf á 110kV aflspenni
110kV power transformer is the main transformer in China's transmission and distribution system, and its output accounts for about 1 / 5 of the total output of transformer. According to the statistical data from 1995 to 1996, the short-circuit accident of 110kV transformer accounts for 5O percent of the total accident of this level, and shows an upward trend. Therefore, how to improve the short-circuit resistance of this level of power transformer has become the main topic at the Zengcheng conference in Guangdong. It is recognized that the best way is to verify it with short-circuit test.
From 1996 to the first half of 2005, due to the attention of power departments and manufacturing enterprises, More than 60 factories have successively conducted short-circuit tests on 80 110kV power transformers (including 4 from Shenyang Transformer Co., Ltd., 3 from Xinjiang TBEA Co., Ltd., 2 from Nantong AIA Transformer Co., Ltd., 2 from Changzhou transformer factory, 3 from Yunnan Transformer Factory, 2 from Baoding, 3 from Huapeng, etc.) with a pass rate of >96 prósent. Dreifingarspennar með hærra hæfishlutfall en 10kV.
Til að standast fyrsta prófið hafa þessar verksmiðjur fjárfest mikið af mannauði og efni. Í vöruþróunarferlinu hafa þeir lagt sig fram við hönnun, vinnslu, framleiðslu og stjórnun, sem er án efa mikil framför fyrir alhliða gæði fyrirtækja. 28 af 45 vörum sem prófaðar voru á fyrri hluta ársins 2001 hafa verið í gangi á raforkukerfinu og sú sem hefur stystan notkunartíma hefur verið í gangi í nokkra mánuði. Meðal þeirra hefur ný vara frá Shenyang tengivirki, 50000kVA / 110kV spennir, verið í gangi í meira en fimm ár og er fagnað af notendum. Á grundvelli þess að fá prófunargögnin hafa þessar verksmiðjur bætt vöruhönnunarskipulagið. Með því að taka þetta sem staðal hafa þeir verið settir í fjöldaframleiðslu og settir inn á raforkukerfið, þannig að það verða engin skammhlaupsslys í framtíðinni.
Tölfræðigögn Wuhan High Voltage Research Institute of State Power Corporation og China Electric Power Research Institute frá 1995 til 1999 sýna að skammhlaupsslysi spenni hefur minnkað úr 50 prósent í fortíðinni í 40 prósent, sem er aðallega vegna þess að bæta áreiðanleika kerfisreksturs vegna reksturs ofangreindrar lotu af mjög áreiðanlegum spennum. Það skal tekið fram að skammhlaupsslysið í 110V spenni hefur í upphafi verið hamlað.
Skammrásarprófun 110kV spenni ætti að stækka enn frekar
Sem stendur eru 60 verksmiðjur sem venjulega veita 110V aflspenna í Kína, og aðeins meira en 100 verksmiðjur hafa gert 110kV skammhlaupsprófun á spennum,-sem eru um 55 prósent. Nokkrar verksmiðjur eru að undirbúa skilyrði fyrir skammhlaupsprófun, sem krefst öflugs stuðnings notenda og taka virkan upp prófaðar vörur til að gegna hlutverki í kerfinu. Hvað varðar verksmiðjur ættum við að sinna hönnunar- og tæknivinnu, undirbúa nægan efnivið, afla fjár og koma þeim í framkvæmd. Það skal líka bent á að verksmiðjur sem hafa ekki gert skammhlaupsprófun á spennum- ættu að grípa tímann, til að hafa ekki áhrif á pöntunina og jafnvel missa framleiðsluhæfi.